[quote="feketefelho"]Belgrád.
Nem tudom, volt-e már másnak is ilyen "szerencséje", nekem sokadik belgrádi átkelés alkalmával sikerült a nisi autópályára való felhajtást elbaltázni.........
Szia!
Nem volt túl nagy elbaltázás, mert a tranzit forgalom arra van terelve. Tehát ki van táblázva, hogy arra kell menni, sőt ki van táblázva végig az út NIS felé, csak akik arra mentek azt mondták, hogy nagy szívás volt. Mi is arra indultunk, de a reptérnél visszafordultunk.
#1743922011-08-27 22:55:36 Válasz a #174344. hsz-ra
A terelés ott csak időszakos, amikor mi mentünk épp nem volt, és a régi felhajtón kellett volna menni (emiatt kitáblázott terelő útvonal sem volt, de korábban már olvasva Szekeres Stevie leírását, könnyen teljesítettük az elbaltázott kerülőt).
#1743932011-08-27 22:59:04 Válasz a #174344. hsz-ra
Basszus Laci! Ezt a kib..tt bogarat majdnem agyoncsaptam a monitoron (Nyitva van az ablak, és ilyenkor mindenféle lény gyűlik a fényre és ismerkedik az internettel. Azt hittem, egy ilyen bogárka tekereg ott a neved alatt.)
szombat hajnalban mi is szerencsésen hazaérkeztünk a Pelion félszigetről (Kala Néra).
Mind az oda, mind a visszaút rendkívüli eseménytől volt mentes, rendőrt mindkét irányban alig-alig láttunk.
Útfelújítások vannak a belgrádi emelkedőtől kezdve majdnem a magyar határig, de ez utóbbiról volt már szó pár hozzászólással korábban.
Hazánkat Horvátország irányába hagytuk el csakúgy, mint tavaly, hazafele pedig Röszkének jöttünk szintén, mint tavaly. Utóbbinak oka leginkább a kíváncsiságunkra vezethető vissza, de azt bizton állítom, hogy utoljára közelítettük meg erre hazánkat, legközelebb Eszéknek vesszük az irányt (akár befejezik az autópályát, akár nem).
Belgrádban minden gond nélkül át lehetett jutni az esti órákban (kb 22.00 óra fele), természetesen volt forgalom, de nagyobb, mint pl Pesten az esti órákban.
Kemény meleg volt végig Macedóniában (39 fok), Szerbiában egy zivatar elkapott bennünket melynek hatására 29-27 fokra esett vissza a hőmérséklet, majd ennek elmúltával tartósan 30 fok felett volt.
És a számok szerelmeseinek:
odaút:
Indulás 19.40 Pusztaszabolcsról, majd fel az M6-ra.
o km 19:40 Pusztaszabolcs
164 km 21:00-21:02 Udvard (Magyar-Horvát határ)
212 km 21:50 A5 autópálya I. fiz kapu -jegy
267 km 22:16 A3 autópályára fel
325 km 22:45 A3 fiz kapu 6.5Eu
331 km 22:50-23:10 Horvát-Szerb határ
338 km 23:15 E70 I. fiz kapu - jegy
414 km 23:58 E70 II. fiz kapu 3.5Eu
448 km 0:25 E70-ről lehajtás a belgrádi elkerülő felé
462 km 0:42 E75-re felhajtás
671 km 3:17 NIS fiz kapu 7.5Eu
694 km 3:33 Leskovac fiz kapu 2Eu
5:00-5:28 Szerb - MAC határ
844 km 5:43 I. kapu 1Eu
890 km 6:35 II. kapu 1Eu
921 km 6:56 III. kapu 1Eu
9:00-9:35 MAC-Görög határ
1070 km 10:26 I. fiz kapu 2.8Eu
10:39 II. fiz kapu 0Eu (nem kellett fizetni)
1142 km 11:15 III. fiz kapu 3.1Eu
1160 km 11:33 IV. fiz kapu 2.3Eu
1187 km 11:47 V. fiz kapu 1Eu
1213 km 12:05 VI. fiz kapu 2.9Eu
1272 km 13:10 Érkezés Kala Néra
17 óra alatt tettünk meg 1272 kilométert, mely tartalmazza a hátárátlépéseket, 3 db 15 perces megállást.
Visszaút:
0 km 11:42 Kala Néra Tankolás (52L)
12:40 Volos vége tábla
59 km 13:03 I. fiz kapu 2.9Eu
85 km 13:25 II. fiz kapu 1Eu
112 km 13:40 III. fiz kapu 2.3Eu
128 km 13:54 IV. fiz kapu 3.1Eu
188 km 14:27 V. fiz kapu 0Eu (nem kellett fizetni)
202 km 14:36 VI. fiz kapu 2.8Eu
15:20-15:25 Görög határ - kilépés
15:30-16:10 Duty Free, EÜ szükségletek, stb
16:15-16:20 MAC határ belépés
351 km 17:24 I. fiz kapu 1Eu (39 Celsius fok)
380 km 17:40 II. fiz kapu 1Eu (39 Celsius fok)
423 km 18:06 III. fiz kapu 1Eu (37 Celsius fok)
438 km 18:15-18:45 MAC-Szerb határ (37 Celsius fok)
573 km 20:29 I. fiz kapu 2Eu
596 km 20:50 II. fiz kapu - jegy
804 km 22:49 III. fiz kapu 7.5Eu
829 km 22:30 (óra át) Belgrád - ELP kút tankolás (52L)
852 km 23:30 IV. fiz kapu 2.3Eu
915 km 0:10 V. fiz kapu 3.5Eu
1010 km 1:00-2:10 Szerb hátár
2:45 Röszke - belépés
M5 15 perc pihenés - M0 elkerülő
1215 km 4:30 Érkezés Bp. III. kerület
15:50 óra alatt tettünk meg 1215 kilométert, mely tartalmazza a határátlépéseket, 3 db 15 perces megállást.
52Liter görög benyával 829 kilométert tettünk meg (1.6 Focus), ez eddigi legjobb teljesítménye a gépnek
#1744812011-08-29 11:38:00 Válasz a #174442. hsz-ra
Akkor az üzemanyag költség jól alakult. Macedóniában és Szerbiában,hogy halad az útépítés? Görögországban a 2fizetőkapú(ami eddig nem üzemelt),már üzemel vagy csak simán átlehet hajtani még mindig?
#1744832011-08-29 12:30:29 Válasz a #174481. hsz-ra
Igen, jól alakult és ez eddig minden évben így volt, a görög benzinnel sokkal többet bírt a vas, mint a hazaival.
Macedóniában meglepően illetve látványosan haladnak az autópálya építéssel, Szerbiában a Mac határtól Belgrádig talán 2 helyen volt valamilyen sebesség korlátozás, valamint a belgrádi emelkedő volt feltúrva (emlékeim szerint 40-es korlátozással), Belgrádban 2 helyre emlékszem ahol terelés és vagy építkezés folyt, aztán Újvidéken több helyen is volt terelés.
Itt számítottunk rendőri jelenlétre hiszen a 80-60-40-80 kombinációk sorban váltakoztak, de ennek ellenére nem láttunk egyetlen egyet sem. Mérni sem mértek, tudnék róla. De ha nem is az esetleges büntetések miatt, hanem az autó futóművének-felnijének védelme érdekében azért sztem érdemes majdnem betartani ezeket a korlátozásokat (mi olyan +10-15-el többel mentünk). Persze ezt mindenki saját maga dönti el, hogy mennyivel megy ezen vagy ezeken a szakaszokon.
Jövőre szeretnénk kocsival nekivágni az útnak! Megköszönném, ha valaki leírná, hogy lehet-e gázt tankolni a kútakon! (Szerbia, Macedón, Görögo) És az ára is érdekelne! Köszönöm előre is!
A lpg-s tankolásról pedig annyit,hogy emiatt nem kell aggódni,mert Szerbiában és Görögországban nagyon sok lpg-s kutat láttam útközben(pedig igazából nem is figyeltem ), Macedóniában is van szerintem,de Én nem emlékszek rá,mert nem is figyeltem sajnos.
Lpg-s ár pedig valahol fel volt írva nekem,most hirtelen nem találom,de amint megvan küldöm.
Nincs beírva úticél.
Válasz a #174344. hsz-ra
(Nyitva van az ablak, és ilyenkor mindenféle lény gyűlik a fényre és ismerkedik az internettel. Azt hittem, egy ilyen bogárka tekereg ott a neved alatt.)
