-törölt nick 10391 | #220816 | 2014-07-16 16:51:27 | Válasz a #220815. hsz-ra
Igen, én is így tapasztaltam...
Minden alkalommal gyors, udvarias és korrekt választ kaptam a kérdéseimre.
Ian | #220815 | 2014-07-16 16:31:46 | Válasz a #220701. hsz-ra
Valóban jó gondolat írni nekik, én is rákérdeztem pár dologra és egy-két napon belül válaszoltak is. Ugyanis mi motorral utaztunk velük (Blue Star Ferries) és az Anek Lines-el is pár évvel ezelőtt.
-törölt nick 10391 | #220811 | 2014-07-16 15:55:16 | Válasz a #220701. hsz-ra
Szia Léda!
A Blue Star Ferries nevű társasággal igaz nincs közvetlen tapasztalatom, de más kompársaságok (Anek, Nel, Ventouris) konvencionális hajói esetében mindenütt volt elkülönítve hely a poggyászok számára, amit a személyzet tagjai automatikusan megmutatnak miután az utasok hajóra szállnak.
A poggyásztér vagy közvetlenül a rámpa mellett található "polcrendszer", vagy egy külön helyiség az első szinten, ahova egy mozgólépcsőn lehet feljutni.
Valószínű, hogy a Blue Star esetében sincs másképp, de ha megnyugtató választ szeretnél írhatsz közvetlenül a Blue Star-nak, vagy a saját weboldalukon található Terms and conditions, illetve General conditions menüpont alatt általában minden, a velük való utazáshoz szükséges információ fellelhető.
Sziasztok!
A Blue Star Ferries nevű társasággal, a hajóikkal van valakinek tapasztalata?
Mi nappal fogunk velünk utazni Pireusból Krétára. Leginkább az érdekelne, hogy hová kerülnek majd a csomagok? (Mi nagy bőröndökkel megyünk, gondolom nem leszünk ezzel egyedül). Van csomagtér, vagy egész úton vigyázni kell rájuk?
Mi tavaly szeptember végén hajóztunk át Anconából Patraszba. Nem lehetett másként megoldani, mert dolgunk volt Toscanában, viszont nyaralni már csak a Peloponnészoszon tudtunk. Minden nap megy komphajó (van, hogy 2 is). Mi arra számítottunk, hogy csak odamegyünk, és jegyet veszünk (ugyebár már véget ért a turistaszezon), de majdnem rajtavesztettünk. 2 órával a hajó indulása előtt csak várólistára kerültünk, vagyis abban bízhattunk, hogy egy-két kamion mégsem érkezik meg. Végül szerencsénk volt, felfértünk kocsistul a hajóra, és 1 napig utaztunk. Én nagyon szeretem.
Szerintem főszezonban Velencéből nem szabad foglalás nélkül megpróbálni a komphajózást. Idén egyébként Ravennából is megy hajó, érdemes annak az árait is megnézni. Az olasz forgalmi dugók miatt pár órával az indulás előtt érdemes a kikötőbe érkezni.
Nekem az Anekkel, Minoannal, Superfast Ferries-szel hasonló tapasztalataim vannak: a tiszatság elfogadható, az ételek elég drágák, a menetrend megbízható.
Még annyit, hogy én egyszer Tallinn-Helsinki > Turku-Stockholm útvonalra vettem elővételben interneten jegyet kabinnal, ami majdnem 100 €-val olcsóbb volt egy német társaságnál, mint a MAHART-nál! Szét kell nézni, mielőtt döntesz. A kabin nyilván mindenhol más, de egy hálókocsi-fülkéhez tudnám hasonlítani; szűkös.
Ian | #213044 | 2014-02-04 14:46:09 | Válasz a #213035. hsz-ra
Mi utaztunk az Anek Lines-el és a Blue Star Ferries-el is, igaz egy Karpathos-Rodosz körúton történt mindez.
Jegyet csak a kikötőben vettük meg, Pireusban. Én anno megkérdeztem tőlük, hogy az indulás előtt meg tudom-e venni a jegyet ott is és igen volt a válasz. Legalábbis Pireusra ez igaz volt...
Az Anek Lines hajói (legalábbis amikkel mi mentünk) kicsit leharcoltabbnak tűntek, mint a Blue Star Ferries hajói. Mi csak ülőhelyre vettünk jegyet. A kabinokat nem ismerem. A tapasztalt utazók, matraccal, hálózsákkal és plédekkel mentek fel. Este megkeresték a nekik szimpatikus helyet (persze, ahol nem voltak útban) és lefeküdtek aludni. Persze ti kabint béreltek, így ez csak egy érdekesség...
Az fedélzeti ár, az élelmiszerek esetében, kb, a duplája lehet, mint ha kint vennéd meg. Pontosan nem néztem, de nagy volt a különbség. Mi kintről vittünk enni és innivalót.
A felszállás és leszállás flottul ment mindkét cégnél. Nagyon egyszerű, csak követni kell a személyzet utasításait és majd ők mindenben eligazítanak. Ami itt még fontos lehet, hogy az indulás előtt kb. fél órával, lezárják a parkolórészt és oda csak a kiszállást megelőzően lehet ismét lemenni. Tehát ha valamire szükség lesz/lehet az utazás alatt, azt vigyétek fel magatokkal. Az indulás előtt kb. egy jó órával kezdődött meg nálunk a felszállás. Internet volt a hajókon.
Bár szerintem nagy élmény a komphajózás, de az esetetekben elgondolkodnék rajta, hogy megéri-e? Ugyanis ha jól láttam, akkor kb. másfél nap az út és ha csak az ülőhelyre vesztek jegyet, az is 234€ (2 fő + autó).
egyetértek. ha csak nem olaszországi az olvtárs és onnan indul, ez az út semmiképpen sem valami logikus. persze ha ez valamiféle vágy és annak beteljesülése akkor hajrá, fontosak ezek a dolgok; de anyagilag, kényelmileg még akkor sem éri meg ha kabint is fizet az ember (nyilván akkor anyagilag még kevésbé).
Ezt az utat - ha nem is Patra-ig, hanem Korfuig - megcsinálták talán ketten is innen a fórumról régebben, ha jól emlékszem kabin nélkül. Nem voltak elragadtatva az utazóközönségtől, a sok kamionostól s az áraktól a hajón meg pláne nem. Ez egy nagyon drága variáció, nem is igazán kényelmes; szerintem nem éri meg; na meg Velencéig is el kell jutni valahogyan, valamennyiért, nem kis idő alatt. Ennyiért araszolva, kényelmesen, tranzitszállással, evés-ivással le lehet menni kocsival, s még többet is látni, mint a hajóról (ami főleg éjjel ment). Nem tudom, mi a végső úti cél, de Patra közvetlen környékén nem sok minden van. Lakókocsis németek szokták ezt a hajóutat választani, akik mennek a szinte néptelen Patra alatti partokra.
Szia!
Konkrétan erről az útról nincsen tapasztalatom, ám szerintem jegyet többnyire közvetlenül érdemes foglalni (esetedben ANEK), mert teljesen fölösleges egy harmadik fél beiktatása, ha ugyanannyiért, netán drágábban adná ugyanazt. (Persze lehet, hogy ez csak az én mániám. )
Ha a későbbiekben is tervezitek, hogy utaztok még anekkal, érdemes lehet regisztrálni.
Látom nem túl friss a fórum, de azért próbálkozom:)
Augusztusban mennénk 2 gyerkőccel hajóval Velence-Patra útvonalon. Ha vkinek van valamilyen infója, megköszönöm!
Érdekelne, hogy mennyire érdemes előre foglalni a jegyet, milyenek a hajók, a kabinok, az árak a hajón? Mennyire gördülékeny a felszállás?
ANEK Lines-nál érdemesebb vagy a Mahart-nál? Esetleg más irodánál?
Még soha nem utaztam ilyen hajó, úgyhogy semmit nem tudok róla!
Gondoltuk jó kis kaland lenne, majd hazafelé autóval jönnénk!
Akkor az most fapados vagy airseat? Felaras vagy lehet ott economyval utazni? (Amugy oda es vissza is csak a beszallasnal lattunk egyenruhas embert.)
Ezt látatlanban meg nem mondom neked - eddig te airseatnek hívtad. Ált. külön kis "terem", sorban az ülések, mint egy repülőn, és ált. van tv. Mivel nem utaztam minden kompon még , így nem garantálnám neked, hogy mindegyiken így van. Legközelebb foglalásnál mazsolázzátok végig az adott hajó kínálta lehetőségeket.
Egyenruhást ált. a feljárat ill. a kabinok környékén ("recepció") találsz egész úton, de a büfében is nagy eséllyel tudnak segíteni.
Rövid távon járó, kis kompon csak deck opció van, így ott kérdés sincs.
Nagyon hasznos amit leirtal. Amikor mentunk leultunk mi is a zart reszen, aztan ugy gondoltuk, hogy itt nekunk nem lehet, igy kimentunk a fedelzetre. Nem talaltunk senkit (egyenruhasat), akit megkerdezhetunk volna. Vissza is igy jottunk, de keso ejszaka behuzodtunk a szekekre, ami inkabb a buszon levo ulesekhez hasonlitott. Akkor az most fapados vagy airseat? Felaras vagy lehet ott economyval utazni?
(Amugy oda es vissza is csak a beszallasnal lattunk egyenruhas embert.)
Sokaknak lehet segitseget, ha valaki ezt tudja. Meg nekunk is, hatha egyszer meg eljutunk Kretara...
Szia Pontikos! En ugy emlekszem, hogy csak kabin jegy es economy jegy volt. Nem emlekszem, hogy helyjegyet is tudtunk volna venni. Te ugy tudod, hogy az airseat-re kulon jegy kell? Te ilyet vettel vagy kabint bereltel? [/u]
Szia Mindy! Mint ahogyan a nevéből is sejthető, az airseat külön kategória, mint a deck/economy. Kabinban is többnyire többféle van, természetesen különböző árban (pl. 2-3-4 ágyas, külső, belső).
Deck jeggyel utazhatsz a nyitott fedélzeten és bizonyos közösségi terekben, folyosókon (nem honorálják, és vsz el is "tanácsolnak", ha mondjuk a nyugis kabinfolyosón akarnál a földön éjszakázni).
Az airseat ugyanezt nyújtja, plusz ad egy fix ülőhelyet egy többnyire viszonylag nyugodt környezetben (ami nem hátrány, ha mondjuk vihar van). Pár eurós az eltérés, a különbözetet a hajón is fizetheted. Lehet, hogy van, aki rugalmasan kezeli, de akkor is illik megkérdezni egy közelben sertepertélő egyenruhást.
Utaztam már úgy, hogy nem deck jegy volt, hanem economy, az is számozott ülésre szólt, csak olyan "fapados" módon.
Airseatre még sosem vettem jegyet, eddig deck és kabin volt terítéken, ha megint éjszaka kompoznék több mint 5 órát, és nem szeretném/tudnám jelentősen emelni a költségeimet, akkor vennék ilyet.
, így nem garantálnám neked, hogy mindegyiken így van. Legközelebb foglalásnál mazsolázzátok végig az adott hajó kínálta lehetőségeket.
