#1999192013-03-12 19:32:58 Válasz a #199917. hsz-ra
Hú de profi valaki, csak nem előre tervezgetitek a babás repülést?
Kilenc évvel ezelőtt biztosan nem volt csecsemődíj a chartereken, mi akkor utaztunk először és utoljára úgy, hogy ölben ült a gyerek. De még a megboldogult Malévnál sem emlékszem csecsemődíjra, bár lehet, csak elkerülte a figyelmem. Gondolom, a fapadosok találták ki először elszámolható extra költségként, amit aztán egyre többen átvesznek, ahogy "haladunk a korral"... S azt én is írtam, hogy ha külön ülést akar valaki a gyereknek, azért teljes árú jegyet kell venni.
Mivel kisgyerekkel valószínűleg mindenki a lehető legkevesebb időt akarja eltölteni repülőkön és reptereken, kevésbé valószínű, hogy az olcsóbb jegy kedvéért fapados átszállójegyet váltana valaki, bár természetesen nincs kizárva, hiszen nagyon csábító tud lenni egy 1000 Ft-os jegy. Ezért én elsősorban a mi jó kis magyar repülőterünkre gondoltam, amiről sokan írták, mennyivel szigorúbb, mint a görög repterek, s mi is pontosan ezt tapasztaltuk a biztonsági intézkedések terén. Itt többször volt részünk motozásban, Görögországban még egyszer sem történt ilyen velünk, pedig ugyanannyiszor jöttünk vissza, mint ahányszor elmentünk. Még az athéni reptéren sem futottunk bele ilyesmibe, a szigeteken meg sokszor vicc a biztonsági ellenőrzés. S a kérdés most elsősorban Görögországról szólt, hiszen a kérdező oda szeretne utazni, s az "Utazás gyerekkel" topikból jöttünk át, ahol már váltottunk pár szót.
A súlyt úgy értettem, hogy ha mondjuk két felnőtt és két gyerek utazik, akkor a négy főnek összesen mondjuk 2x20+2x10 kg a feladott poggyászkeret, de a 60 kilót nem kötelező négy csomagba elosztani, hanem lehet pl. 2 db 30 kilós bőrönd is, mert ha a család együtt utazik, az összsúly számít, hiszen nem a gyerekek fogják cipelni a saját csomagjaikat. S bizony nem mindegy, mennyi bőrönd van az embernél, ha közben két kisgyerekre kell odafigyelni.
Egyébként pont azért nem rajongok én sem a fapadosokért, mert legtöbbször tőlük indul az extra költségek bevezetése, s hiába "opcionális" a szolgáltatás, ha az embernek mindenféleképpen szüksége van rá, aztán a foglalás végén csak néz az ember, hol is az a pénz, amiről az első pillanatban még úgy tűnt, meg lehet spórolni... De ez csak az én magánvéleményem, természetesen tiszteletben tartom a másokét, mert vannak, akik tényleg a fapadosokkal járnak jól.
#1999172013-03-12 18:37:35 Válasz a #199908. hsz-ra
picit cizellálnám amit írtál.
Kétéves korig nem kell külön jegyet venni, ha ölben ülnek a babák
a csártereket nem ismerem, de egyéb, menetrendszerinti járatok esetén ez sajnos tévedés. a csecsemők 'szállítása' díjköteles, és nem választás, h ölben vagy nem ölben, mert a csecsemődíjért cserébe csak ölben szabad. a díj mértéke légitársaságonként változó (megnéztem: wizz-nél 25 EUR, de ha ennél olcsóbb a felnőtt díja, akkor a csecsemő díj azzal megegyező; ryanair-nél 30 EUR, lufinál a felnőtt jegyár 10%-a-illetve, náluk pl. utazhat külön, de teljes áru jeggyel).
A Liszt Ferenc repülőtéren elég szigorúak a rendszabályok
ez alapvetően egyébként nem reptérfüggő, a szabályozás nemzetközi. más kérdés, melyik reptér mennyire tartatja be-ebben bud a középmezőnyben van.
Lehet nagyobb bőröndbe is pakolni, mert az összsúly számít
ezt nem teljesen értettem, mire írtad. ha esetleg a kézipoggyászra, nos, ott nem csak a súly számít, hanem az engedélyezett méret is-sőt, elsősorban az.
végül pedig: úgy van ahogy mondod, semmilyen likvid anyag nem lehet egyenként 100 ml-nél nagyobb, és összesen nem lehet több, mint 1 liter. mindezt egy átlátszó, zárható, elviekben 20X20-nál nem nagyobb méretű tasakba, szatyiba, bármibe kell tenni (egyébként: efféle készséget lehet kérni a reptéren a szeku előtt; nálunk-jelenleg legalábbis még-ingyen).
#1999082013-03-12 14:26:37 Válasz a #199901. hsz-ra
Szia itt is!
Kétéves korig nem kell külön jegyet venni, ha ölben ülnek a babák; ha külön ülést szeretnétek nekik, akkor már igen.
A babakocsit egészen a repülő ajtajáig lehet vinni, azaz veletek lehet az ellenőrzések során és a váróteremben is. Az ajtóban elveszik és leszálláskor kapjátok vissza.
A poggyász légitársaság-függő, a chartereken a feladott poggyász 15-20-23 kg szokott lenni teljes árú jegy fizetésekor, 2 év alatti gyerekeknek 10 kg, ha nem tévedek. A kézipoggyász 8-10 kg fejenként (meg kell érdeklődni a légitársaságtól vagy az utazási irodától, ha azzal mentek). Lehet nagyobb bőröndbe is pakolni, mert az összsúly számít, csak ne legyen 32 kg-nál nehezebb, mert azt már vagy nem engedélyezik, vagy elég magas pótdíjat kell fizetni.
Ételt lehet felvinni, folyadékot csak max. 100 ml-es kiszerelésben, külön, lezárható zacskóban elhelyezve. A Liszt Ferenc repülőtéren elég szigorúak a rendszabályok, esetleg meg is kóstoltatják veletek még a bébiételt is. Mi sosem utaztunk cumisüveggel, így nem vagyok biztos abban, hogy az nem lehet 100 ml-esnél nagyobb, de biztosan jönnek majd tapasztaltabbak, akik ezt pontosan tudják. Tízéves gyerekkel ezek a dolgok lassan már történelemnek tűnnek...
Sziasztok! Repülőn 1 éves babáknak kell fizetni jegyet? Ők ölben ülnek vagy külön ülésen?
Babakocsit fel lehet vinni tudom.
Poggyászt mennyit lehet? légitársaság függő?
kajcsit, italt nekik se lehet felvinni?
Mar bocs, de aki lefoglalta/befizette mar az utazasat az is ugyanugy most vette meg barmikorra a jegyet.(Szerintem!!!!!!)Ha meg nem erted mire gondoltam, akkor inkabb ne szolj hozza!Koszi!
Ha ezt úgy érted (és szerintem így), hogy irodánál, komplett nyaralást fizetett be, akkor kár összehasonlítani a két dolgot, mert ők többnyire teljesen más árakkal dolgoznak, mint amiket te magánemberként kapsz/látsz repjegyre - és az egész "pakk" olcsóbb csak last/first minute lehet.
Ha úgy érted, hogy az ember csak repjegyet vett, akkor ideális esetben tudja, kb. mennyiért érdemes (mert hosszú ideje lesi az árakat, olvas fórumokat, tapasztalatokat), és megérte neki, vagy fogalma sincs ilyenekről, csak megvette, és vagy szerencséje lesz, vagy nem (lehet, nem is érdekli az ár).
(És ne haragudj, de kicsit kedvesebben, ha lehet, mert veled ellentétben rollo igen sok hasznos tanácsot és tapasztalatot leírt már azoknak pl, akik Magyarországról (!) szeretnének/terveznek repülni.)
#1998702013-03-10 22:39:13 Válasz a #199869. hsz-ra
nyilván más is teszi rosszul, de attól még érvelni ezzel nem lehet.
de hagyjuk ezt tényleg, tök meddő.
viszont, hogy valami érdemleges is legyen: aki szezoneleji korfura vágyna: pl. április 9-16, ryan, oda-vissza szűk 18 euró bergamoból, oda pedig pestről 19ezer magyar pénz, szintén oda-vissza. feladott csomag nélkül, de normális méretű kézipoggyásszal.
vissza pár órás átszállás csak, tök ideális; odafelé egy nappal hamarabb kell menni, így belefér bergamo felkeresése is, ami egy álomszép város, felsővárossal, siklókkal, hangulattal.
#1998692013-03-10 22:18:05 Válasz a #199867. hsz-ra
Mar bocs, de aki lefoglalta/befizette mar az utazasat az is ugyanugy most vette meg barmikorra a jegyet.(Szerintem!!!!!!)Ha meg nem erted mire gondoltam, akkor inkabb ne szolj hozza!Koszi!
#1998672013-03-10 21:40:18 Válasz a #199863. hsz-ra
oké, de érted...szeptemberre nem veszünk ilyenkor fapados jegyet, és végképp nem veszünk repjegyet irodánál, mert akkor nem a fapados (vagy akármilyen) jegy a drága, hanem az iroda haszna nagy.
így pedig amiket írtál semmiképp sem összehasonlítási alap.
#1998632013-03-10 19:48:18 Válasz a #199861. hsz-ra
Termeszetesen minden attol fugg honnan nezzuk. Bocsi, most lattam, hogy az idei idopont kimaradt, ugyanugy szeptember elejen megyek. Tehat ugyanarra az idopontra.Persze millio lehetoseg van... en csak osszehasonlitasnak szantam, hogy nem mindig az az olcso, ami annak van hirdetve. De pl. a Transavianal vettem jegyet Pragaba, az eredetileg tervezett idopontra 135 euro lett volna retur Rotterdambol, 3 nappal korabbi indulassal 85 euro lett.Itt mar en is meggondoltam es gyorsan modositottam. Raadasul olvastam korabban, hogy a Ryanair azt tervezi, hogy megszunteti a Bp.-Szalonki jaratot.Persze, nekem kulfoldon dolgozokent masak a lehetosegeim anyagilag... de ertem, hogy az otthoni fizetesnel nem mindegy, meg a par 1000 FT-os kulombseg is sokat szamit.
#1998602013-03-10 19:02:07 Válasz a #199848. hsz-ra
Sziasztok!
Az en tapasztalatom, hogy fapados vagy normal-e????
Tavaly Eindhoven-Budapest-Theszaloniki retur jegy a Wizzairnal nagymeretu kezipogyasszal odafele 1 nap varakozassal, irodaban megveve julius vegen szeptember elejere 244 euro.Az idei arat dragalltam, az indulasi-erkezesi ido is kisse kiverte a biztositekot nalam.
Iden Amsterdam-Becs-Theszaloniki retur jegy normal pogyasszal, a gepen ellatassal, becsi 50 perces varakozassal mind2 iranyba, 240 euro.Az is igaz, hogy 1 honappal ezelott vettem es neten utalassal fizettem.Radasul erkezes Szalonikibe 12.30kor es nem este 20.30-kor, vissza pedig 13.25kor indul es 17 orakor van Amsterdamba.
Naná, hogy rendet csapok, én utálom, ha valamit adott témáról keresnék, aztán tök mással van tele a topic, mert a fórumozók már rég elkanyarodtak a témától.
Így van, így van, igazad van, pl. ryan-es, wizz-es átszállás sokszor verhetetlen árban alaphelyzetben, de eddig az én "elvárásaimhoz" hosszabb út kapcsán sosem jött be olyan ajánlat, ami miatt őket akartam volna választani. (Meg ne felejtsük el azt sem, hogy azok többsége, akik maguktól nem zongoráznak végig ilyen lehetőségeket, amikor kitalálják, hová utaznának - szóval azok elég kis eséllyel fognak elutazni mondjuk egy bergamoi (vagy bármilyen) átszállással.
(Hű, most csak kíváncsiságból ránéztem az Apollon prospektusra. Pl. júni. 22-re van Athénban átszállós Santorinijük. A bp-i géphez csak másnap hajnalban van aegean/olympic csatlakozás. Vajon ott éjszakáznak a reptéren? Vagy más légitársasággal mennek Athénból? Lehet, ha egyszer lesz rá időm, betérek megkérdezni, mert tényleg érdekel a dolog. )
#1998472013-03-10 12:36:25 Válasz a #199844. hsz-ra
ponti, te aztán rendet csapsz itt a topikok között! (igen helyesen egyébként, félre ne érts!)
nem mindig jobbak nyári desztinációknál a fapadosak (vagyis ugye low-cost-ok ), de azért az esetek túlnyomó többségében bizony azok.
esetek alatt pedig az elmúlt éveket értem: mégiscsak megjártuk lefkadát (vagyis repülőtérileg patrast), átszállással 23-ból, ketten, tavaly nyárelőn, ródost pedig telibe júliusban, a főszezonban 37-ből. ha ezekhez csomagot is hozzáadsz, akkor sincs az aegean/olympic a kanyarban sem, akár a legnagyobb akciójával sem.
ám idén egyelőre más a helyzet, mert a wizz, nem csak ezeken az útvonalakon, brutálisan túláraz; ráadásul bevezette ezt a nevetséges kis kézit, amiben a legundorítóbb az, h eladják úgy, h az az utasnak jó...
ezért én (miközben bízom abban, h tényleg túláraz a wizz, és így nyakukon marad jópár jegy, amit kitáraznak majd májusban:D), erősen nézegetem a ryanair-t, mely átszállással igen sok görög desztinációt repül, számosat nem rossz árakon-na és igen, természetesen az aegean-t is.
(erre az apollonos mókára én is kiváncsi leszek! érdekelne, h mennyiért vesztegetik ezeket a jegyeket, na és kandi kamerával azért felvenném pl. a mit csinál a csoport athénban a reptéren-részt. bár biztos lesz majd erre egy idvez, h terelgesse az állományt. )
na de várj. ez nem azt jelenti, h a fapadosok átverősek, a normálok meg nem.
Nem is mondtam soha, csak engem zavar, hogy pl. sokat kell szöszögnöm a végső ár meglátásáért.
rollo írta:
az pedig éppen ezért félreértelmezés, h ha mindezeket megveszem, akkor is legyenek olcsóbbak, mert ők 'csak' fapadosak
Ezt én nem mondtam soha. Sőt, éppen én is szeretem, hogy van lehetőség időnként szinte gombokért utazni.
Én csak azt mondom, ha valaki úgy utazik (és nyaralni sokan úgy mennek), hogy szüksége van bármilyen okból feladott cuccra, ha fontos, hogy biztosítva legyen a csatlakozása késés esetén, akkor nem mindig jobb árban a fapados (bocs, low cost )- akár árban, akár csatlakozás szempontjából.
rollo írta:
a nyári, görög desztinációkat meg végképp nem szabad fapadosként kezelni, ezekre-sajnos-egész más üzletpolitika van, mint az egész évben üzemelő járatokra. példának okáért, azokra nem repülnek rá az utazási irodák, h utána hazug illetékekkel meg kerozin pótdíjakkal varázsolják el a mit sem tudó nagyérdeműt...)
Látod, ez is egy érdekes kérdés. Pl. egy Bp-Rodosz "low cost" könnyen lehet drágább a bőrönddel utazónak, mint egy nem low cost. Tény viszont, hogy nem kell átszállni, és ezt sokan preferálják (akár idő, akár kényelem, akár nyelvtudás hiánya miatt).
Tudod, mire vagyok nagyon kíváncsi, de még sajna senki ilyen nem jelentkezett? Az Apollon visz idén pár utat menetrend szerinti Aegean járatokkal, átszállással, és tökre érdekelne, milyen jegyárat kapnak az utasok. (Na meg hogy simán csak útjukra bocsátják őket? )
Nincs beírva úticél.
Válasz a #199917. hsz-ra
Csak szezonban, csak a wizz repüli Bp-ről.